Iki šiol būdavo įprasta, kad Baltijos jūroje plaukioja iki 200 metrų ilgio jūrų keltai.
Baltijoje toliau didėja keltų laivynas
186 m ilgio keltas iš Ventspilio „Scottich Viking“ švartuojasi Švedijos Nyneshamno uoste. @ Vidmanto Matučio nuotr.
Rekordininkai ne tokie ir ilgi
Maždaug 200 metrų ilgio yra ir buvo dauguma iš Klaipėdos uosto plaukiojančių jūrų keltų.
Linijoje Klaipėda - Karlshamnas plaukiojantys keltai yra skirtingo dydžio - „Athena Seaways“ - 199 metrų ilgio, „Opthima Seaways“ - 186 metrų ilgio.
Linijoje Klaipėda - Kylis plaukiojantys keltai „Victoria Seaways: ir „Regina Seaways“ yra beveik identiški - po 199 metrus ilgio.
Netgi dar tarybiniais laikais statyti ir į „Guinesse“ rekordų knygą patekę kaip didžiausi traukinių vagonus gabenantys jūrų keltai „Vilnius“, „Klaipėda“ ir „Kaunas“ tebuvo 191 metro ilgio.
Ilgiausias ir moderniausias
2021 metais bus istoriniai, kai iš Klaipėdos uosto gali pradėti plaukioti visiškai naujas 230 metrų ilgio jūrų keltas. Šis keltas užbaiginėjamas statyti Kinijoje. Klaipėdoje jį tikimasi išvysti šių metų rudenį.
Jei senieji iki 200 metrų ilgio keltai būdavo 26-27 metrų pločio, tai naujieji arba didieji Baltijos jūros keltai perkopė 30 metrų plotį ir gali būti net iki 32 metrų pločio.
Šiuo metu Baltijos jūroje dar nėra daug ilgesnių nei 200 metrų jūrų keltų.
Jau kelis metus linijoje tarp Švedijos Kapelskaro ir Suomijos Turku su užsukimu į Mariehamno salą plaukioja 218 metrų ilgio jūrų keltas „Viking Grace“. Tai yra išskirtinis keltas, nes jis varomas dujomis, turi burinį vamzdį - rotorių.
Visi kiti toje pat linijoje arba kitose linijose tarp Švedijos ir Suomijos plaukiojantys keltai yra mažesni - iki 170 metrų ilgio.
Ventspilio rekordininkas
Nuo šio mėnesio iš Latvijos Ventspilio uosto į Švedijos Nynashamną turi pradėti plaukioti 222 metrų ilgio pertvarkytas jūrų keltas „Stena Scandica“. Laivas buvo perpjautas ir įmontuota 36 metrų dalis. Tai padidino kajučių skaičių nuo 80 iki 202, krovinių talpą iki 2875 juostinių metrų. Įrengti ir papildomi priekiniai vartai.
Šis laivas kol kas bus ilgiausias rytinės Baltijos regione kol Klaipėdoje atsiras 230 metrų ilgio naujas DFDS keltas. Vakarinėje Baltijos jūros dalyje yra ir dar ilgesnių keltų. Iš Kylio į Geteborgą plaukioja 240 metrų ilgio jūrų keltai
Iki šiol iš Ventspilio uosto pasikeisdami plaukiojo trys 186 metrų ilgio laivai ‚Scottish Viking“, „Stena Flavia“ ir „Stena Livia“. Įdiegus naują 222 metrų jūrų keltą „Stena Scandica“ Latvijos Ventspilio ir Švedijos Nynashamno uostų pajėgumas gabenti ro ro krovinius ir pervežti keleivius padidės apie 40 proc.
Pokyčiai numatomi ir „Stena Line“ linijoje iš Liepojos uosto, kur dabar plaukioja nedideli iki 160 metrų ilgio jūrų keltai.
„TT Line“ numato pokyčius
Apie naujus ilgesnius ir talpesnius jūrų keltus prabilo ir iš Klaipėdos į Švedijos Treleborgą keltų liniją turinti „TT-Line“.
Ji šiuo metu Kinijoje statosi ekologišką, dujomis varomą 230 metrų ilgio ir 31 metro pločio jūrų keltą „Nils Holgersson“. Jis bus baigtas statyti 2022 metais.
Manoma, kad šis laivas greičiausiai plaukios labiausiai apkrautoje linijoje iš Treleborgo į Lenkijos Svinoustjės uostą.
Iš Klaipėdos į Treleborgą kol kas plaukioja nedideli 150 metrų ilgio ir 24 metrų pločio laivas, kaip „Marco Polo“. Bet kas žino, galbūt įsiliejus į Baltijos jūros tinklą naujiems laivams, ir Klaipėdos linijoje atsiras didesni laivai?
Fotoreportažas
0
0
Susiję straipsniai
Žymus pandemijos poveikis jūrų verslui
Atskiri uostai, regionai ir pasaulinio vardo ekspertai pripažįsta žymią „Covid-19“ pandemijos įtaką jūrų verslui.
Iš senamiesčio plaukiotų elektriniai keltai
Jei viskas vyktų, kaip planuojama, maždaug po dvejų metų Klaipėdoje pradėtų kursuoti elektra varomas keleivinis keltas.
