Lietuvos marinistikos žurnalistų klubasLietuvos marinistikos žurnalistų klubas
Nesijuokit, jei senas matrosas braižo smėly bures ramentu - Poetas Bronius Mackevičius.
Albatroso paminklas Klaipėdoje - išplaukusiems ir negrįžusiems

Rusijos baimės dėl Lenkijos ir Lietuvos uostų

Be Lietuvos Rusija surado ir kitą priežastį, kodėl jos jūrinė industrija Kaliningrado srityje merdi.

Pernai net 21 proc. sumažėjusi Kaliningrado uosto krova iškėlė naujų versijų dėl jo bėdų.  „Kld-aero.ru“ nuotr.
Pernai net 21 proc. sumažėjusi Kaliningrado uosto krova iškėlė naujų versijų dėl jo bėdų. „Kld-aero.ru“ nuotr. @ nuotr.

Kaltinimai aplinkiniams

 

Neseniai Rusijos žiniasklaidoje užkliuvo straipsnis pavadintas „Lenkai ketina išstumti Rusiją iš Baltijos jūros“. Jame dėstoma, kad „Varšuva intensyviai vysto savo Baltijos jūros uostus, kai svarbiausias Rusijos Baltijos jūros forfostas tame regione - Kaliningrado uostas pradėjo merdėti“.

Priežastis ta, kad Kaliningrado uosto krova per 2019 m. sumažėjo net 21,3 proc. Iš viso šis uostas krovė 11 mln. tonų. Tuo tarpu šalia esančio Klaipėdos uosto krova siekė 46 mln. tonų, didžiausias Lenkijos Gdansko uostas krovė per 52 mln. tonų.

Anksčiau Rusija dėl Kaliningrado uosto bėdų kaltino Lietuvą, kad ši taikanti per didelius geležinkelio tarifus į Kaliningrado uostą riedantiems kroviniams.

Dabar vis dažniau kaltinimų lavina tenka ir Lenkijos uostams, taip pat Klaipėdai, kad šie nuviliojantys krovinius, kurie galėtų būti kraunami Kaliningrado srities uostuose.  

Dėl Kaliningrado uosto bėdų kaltinama ir Baltarusija, kuri, užuot siuntusi trąšas į Kaliningrado uostą, krauna jas Klaipėdoje.

 

Klaipėdai prognozuoja „krachą“

 

Rusijoje manoma, kad sparčiai besivystantis Lenkijos Gdansko uostas yra netinkamos Lietuvos politikos Kaliningrado jūrų transporto atžvilgiu rezultatas.

Neva Lietuva aukštais geležinkelio tarifais žlugdo Kaliningrado srities transporto vystymą. Taip ji daranti meškos paslaugą sau ir sukurianti puikias sąlygas vystytis Lenkijos uostams.

„Uostų konkurenciją Baltijos jūros regione šiuo metu vienareikšmiškai laimi Lenkijos uostai. Jei taip ir toliau tęsis Klaipėdos uosto reikšmė mažės. Nesutardama su Baltarusija ji neteks šios šalies tranzitinių krovinių. Pačios Lietuvos eksporto ir importo krovinius dėl pigesnių tarifų perims Lenkijos uostai. Lietuvos aprūpinimas paprasčiausiai bus vykdomas per Lenkijos uostus“, - dėstė „InfraNews“ ekspertu įvardintas kažkoks Aleksėjus Bezborodovas.

Sunku pasakyti, ar toks eksperto pasisakymas nėra Rusijos propagandinis ginklas prieš Lietuvą ir Klaipėdos uostą?

Bent kol kas nėra jokių požymių, kad Lietuvos kroviniai - eksportas ar importas rinktųsi ne Klaipėdos, o Lenkijos uostus. Yra tik tokių požymių, kad dalis šiaurinės Lietuvos regionų grūdų derliau į įvairias pasaulio rinkas gali iškeliauti per Latvijos uostus.

 

Norėtų pasiimti „fūras“

 

Šiandien aišku, kad tarp Lietuvos ir Rusijos vyksta ekonominis karas. Rusija bet kokiais būdais ieško, kaip „įžnypti“ Lietuvos ekonomikai.

Tie patys ekspertai įvardina, kad per Klaipėdos uostą kasmet keliauja iki 80 tūkst. technikos vienetų (reikia suprasti „fūrų“) su Rusijos kroviniais. Tai visiškai įmanoma, nes kai buvo nutraukti keltų reisai iš Kylio į Ust Lugą, dalis sunkvežimių su Rusijos prekėmis keliauja jūrų keltais į Klaipėdos uostą.

Rusijoje pergyvenama, kad tų 80 tūkst. technikos vienetų negali priimti Kaliningrado srities uostai. Didžiulė kliūtis tam esanti pačios Rusijos milžiniška korupcija. Statant Pionersko uosto kruizinių ir keleivinių laivų terminalą sugebėta „nuplauti“ apie 1,6 mlrd. rublių (apie 23 mln. eurų). Rusijos unitarinės įmonės „Rosmorrečflot“ avansu skirti pinigai išnyko keliose vienadienėse Samaros regiono įmonėse.

 

Gelbės pigesnis laivų kuras?

 

Rusija Kaliningrado srities regione įvardina turinti pranašumą tiek prieš Lenkijos, tiek prieš Klaipėdos uostą.

Kaliningrado srityje laivų bunkeravimas kuru esantis gerokai pigesnis, todėl net į Gdanską plaukiantys laivai kuro užsukantys į Kaliningrado sritį. Ekspertai mano, kad „kuro nuolaidos“ galinčios būti vienu iš Kaliningrado uosto konkurencijos su kaimyniniais uostais prielaidų, kuri pritrauktų laivus.

Ką tie laivai galėtų veikti Kaliningrado srityje, jei kol kas netgi iki Kaliningrado uosto dėl per siauro ir seklaus laivybos kanalo negali nuplaukti?

Transporto ekspertai vėl iškelia jau kelius dešimtmečius girdimą siūlymą dėl didelio išorinio uosto statybos Kaliningrado srityje. Tradiciškai tokio uosto statybų siūlymai Kaliningrado srityje pasigirsta tuomet, kai šio uosto rezultatai krenta, kaip tai įvyko 2019-aisiais. Tai tarsi yra Kaliningrado uosto pasiteisinimas ir problemų išdėliojimas į viešumą, kad „Maskva žinotų“. 

Fotoreportažas
  • Rusijos baimės dėl Lenkijos ir Lietuvos uostų-Foto-nr-8799_8800.jpg
  • Rusijos baimės dėl Lenkijos ir Lietuvos uostų-Foto-nr-8799_8801.jpg
  • Rusijos baimės dėl Lenkijos ir Lietuvos uostų-Foto-nr-8799_8802.jpg
 
0
 
0

Pateikite papildomą informaciją susijusią su straipsniu "Rusijos baimės dėl Lenkijos ir Lietuvos uostų"

"Albatrosas.lt" gali tapti kiekvieno jūros ošimui neabejingo žmogaus svetaine. Kartu su jos leidėjais kurk jūrines naujienas. Siųsk pranešimus, straipsnius, nuotraukas, vaizdo įrašus, filmus, knygų PDF. Jūsų informaciją analizuosime, skelbsime "Albatrosas.lt" svetainėje.

Prisegti failai:


* - privalomi laukai

Užpildę ir išsiuntę šią formą, suteikiate teisę "Albatrosas.lt" svetainėje be autorinių honorarų publikuoti ar kitokiais būdais ir pagal savo poreikius panaudoti gautą medžiagą. "Albatrosas.lt" pasilieka sau teisę redaguoti jūsų atsiųstą informaciją, išskyrus knygas, negarantuoja, kad visos nuotraukos, tekstai, vaizdo įrašai, filmai, knygos bus publikuoti.

"Albatrosas.lt" gali tapti kiekvieno jūros ošimui neabejingo žmogaus svetaine. Kartu su jos leidėjais kurk jūrines naujienas. Siųsk pranešimus, straipsnius, nuotraukas, vaizdo įrašus, filmus, knygų PDF. Jūsų informaciją analizuosime, skelbsime "Albatrosas.lt" svetainėje.

Prisegti failai:


* - privalomi laukai

Užpildę ir išsiuntę šią formą, suteikiate teisę "Albatrosas.lt" svetainėje be autorinių honorarų publikuoti ar kitokiais būdais ir pagal savo poreikius panaudoti gautą medžiagą. "Albatrosas.lt" pasilieka sau teisę redaguoti jūsų atsiųstą informaciją, išskyrus knygas, negarantuoja, kad visos nuotraukos, tekstai, vaizdo įrašai, filmai, knygos bus publikuoti.