1775 metais JAV buvo sukonstruotas ir pastatytas pirmasis karinis povandeninis laivas „Turtle“ („Vėžlys“).
„Turtle“ – submarinos protėvis
Taip atrodė pirmasis karinis povandeninis laivas „Turtle“. Šis piešinys tiksliai atkuria D.Bušnelio laivo vaizdą. @ nuotr.
Idėja sukurti povandeninį laivą gyvavo nuo seniausių laikų. Genialusis italas Leonardas da Vinčis XV amžiuje net buvo parengęs tokio laivo konstrukcijos planą. Vėliau nuogąstaudamas dėl šio išradimo pritaikymo karo reikalams, jis brėžinį sunaikino. Būtent karo reikalai privertė kai kurias šalis vėl grįžti prie povandeninių laivų idėjos. Pirmieji ją bandė įgyvendinti amerikiečiai, kovoję su britais Nepriklausomybės kare (1775-1783).
Didžioji Britanija, sutelkusi savo geriausius karo laivus, kontroliavo Niujorko uostą. Amerikiečiams reikėjo kaip nors atsikratyti šios blokados. Aistringas JAV nepriklausomybės patriotas ir gabus inžinierius Deividas Bušnelis (David Bushnell) 1775 m. vasarą Konektikuto valstijos pajūrio mieste Seibruke baigė statyti savo paties sukonstruotą submariną (lot. sub= po, marina=jūrinė), skirtą britų laivams skandinti.
Išlikę laivo brėžiniai padeda atkurti tikslų „Turtle“ vaizdą. Tai buvo šiek tiek daugiau kaip 2 metrų aukščio „statinė“. Ji buvo pagaminta iš kruopščiai suderintų ąžuolinių tašų. Siekiant sandarumo, korpusas buvo suveržtas plieniniais lankais ir padengtas smala. Panirimą ir išnirimą užtikrino rankinė pompa. Ja buvo reguliuojamas balastinio vandens kiekis. Staigiam išnirimui tarnavo švininis balastas, pritvirtintas laivo apačioje.
Į povandeninį laivą galėjo tilpti tik vienas žmogus. Jam oro atsargų turėjo pakakti pusei valandos. D.Bušnelis buvo įtaisęs ir šnorkelį, kitaip tariant, alsuoklį, kurio vamzdelis, panirus laivui, kyšojo virš vandens. Horizontaliai ir vertikaliai laivas buvo varomas sraigtais. Juos rankomis suko įgulos narys. Posūkio vairą jis valdė kojomis, spaudydamas pedalus.
Sėkmingai išbandytas laivas, 1776 m. vasarą slapčia buvo nugabentas į Niujorką. „Turtle“ turėjo atakuoti britų fregatą „Eagle“ („Erelis“), ginkluotą 64 patrankomis. Šis anglų flagmaninis karo laivas stovėjo nuleidęs inkarą prie Steiteno salos.
Rugsėjo 6-osios naktį seržanto Izros Li valdoma „Turtle“ buvo irkline valtimi nuvilkta arčiau britų fregatos. Energingai pasidarbavęs varomųjų sraigtų rankenomis, seržantas paniro po britų kariniu laivu ir bandė jo dugne pragręžti skylę sprogmeniui padėti. Laivo dugnas pasirodė padengtas metalo plokštėmis. Pritrūkęs oro, Li buvo priverstas trumpam išnirti. Antras bandymas pritvirtinti sprogmenį taip pat nepavyko. Išvargintas nesėkmių I.Li išniro į paviršių ir iš visų jėgų stengėsi plaukti kranto link. Norėdamas greičiau pasprukti, jis išsilaisvino nuo 113 kilogramų sveriančios minos, kurią plukdė su savimi. Po kurio laiko, suveikus laikrodiniam mechanizmui, mina sprogo gerokai išgąsdindama britų jūrininkus. Anglų laivai nedelsdami pakėlė inkarus ir pasitraukė toliau nuo Niujorką supančių salų.
Nepaisant ją ištikusios nesėkmės, “Turtle“ tapo pirmąja kregžde, pranašaujančia povandeninio laivyno užgimimą. Conecticut River ir kai kuriuose kituose jūreivystės muziejuose eksponuojama pirmojo povandeninio laivo replika, sukurta pagal išlikusius brėžinius.
Fotoreportažas
0
0
Susiję straipsniai
Stebina surastų lobių dydžiai
Gerėjant paieškos vandenyje technikai, vis dažniau surandami nuskendę laivai su lobiais. Tokių atvejų tik daugės, nes lobių paieškomis dideliuose gyliuose specializuojasi ištiso kompanijos. Lobių paieškos yra pelningas verslas, nes didesnė dalis surasto lobio vertės atitenka
Į gelmes su povandeninėmis jachtomis
Australijos kompanija „Migaloo“ pradėjo statyti privačius povandeninius laivus, dar vadinamus povandeninėmis jachtomis.
