Uostas
„Lietuvos geležinkelių“ cunamis ritasi į uostą
Konfliktiškai 2017 metai prasidėjo ne tik žuvininkystėje, bet ir Lietuvos susisiekimo sistemoje. Į uostą ritasi „Lietuvos geležinkelių“ pertvarkymo sukelta cunami banga.
Klaipėdos uosto panašumai ir skirtumai 1935 ir 2016 metais
Klaipėdos uostas 1935-ieji ir 2016-ieji - nors skirtumas daugiau kaip 80 metų, šiuos metus jungia ryškūs uosto vystymosi pakilimai.
Malkų įlanka virsta statybų aikštele
Baigiantis šiems metams Klaipėdos uoste aiškėja 2017-ųjų metų didelių statybų Malkų įlankoje kontūrai.
Lauks vandenvietės iškeldinimo apmatų
Uosto direkcija pradėjo Klaipėdos miesto III vandenvietės iškėlimo galimybių studijos parengimo konkursines procedūras – paskelbė studijos projekto techninę užduoti.
Uoste mažės laivybos biurokratijos
Klaipėdos uoste ir Būtingės naftos terminale diegiama vieno langelio pranešimo sistema, kuri, tikimasi, sumažins jūrininkų pyktį dėl pernelyg didelės biurokratijos uostuose.
Uostas sieks didžiausios plėtros
Pirmą kartą istorijoje regiono krovos lyderiu esantis Klaipėdos uostas ir ateityje nori išlaikyti geras tendencijas, todėl sieks pačios intensyviausios plėtros.
„Krovinių terminalas“ - nuolatinio tobulinimo sūkuryje
Klaipėdos uoste prie trečiosios krantinės veikianti bendrovė „Krovinių terminalas“ atšventė savo veiklos 20-metį. Šie metai gali būti išskirtiniai – jei palankiai susiklostys paskutinysis ketvirtis, bendrovė gali pasiekti ir savo visų
Aiškūs uosto žemsiurbės kontūrai
Sudėlioti visi taškai, kad Uosto direkcija pagaliau galėtų skelbti konkursą dėl naujos žemsiurbės statybos.
Jūrininkų vakare – pagarba jūrininkams ir uostininkams
Iškilmingame Jūrininkų vakare pagerbti šios garbingos profesijos atstovai, o iškiliausiesiems įteikti reikšmingi apdovanojimai.
Šventosios uosto tarsi niekam nereikalingas
Kai ES institucijos konstatavo, kad Šventosios uostas nėra jūrinio krovininio transporto mazgas, ir parama iš susisiekimo lėšų jam negali būti skiriama, iškilo esminis klausimas, kas statys šį uostą?
Uosto vizijos atrodo fantastiškai
Tarsi paneigdamas konkuruojančio Rygos uosto atstovų pasisakymus, kad Klaipėdos uostas nebeturi kur plėstis, šis pasirengė keturias plėtros koncepcijas, kur pagal optimistiškiausius variantus krova nuo šiandieninės 38 mln. tonų per metus
Uostas svarsto iškeldinti III vandenvietę
Jau daugybę metų kalbama apie tai, kad Klaipėdos miesto III vandenvietės didžiulė teritorija galėtų tapti Klaipėdos uosto dalimi, bet nė vienas uosto vadovas nesiimdavo tos problemos spręsti iš esmės.
Rengiamasi gilinti Malkų įlanką
Uosto direkcija paskelbė Malkų įlankos gilinimo projekto rengimo konkursą.
Nuo 11 metrų dabar Malkų įlanką rengiamasi išgilinti iki 14,5 metrų akvatorijoje ir iki 14 metrų prie krantinių.
Dėl uosto žemės – revoliuciniai pokyčiai
Europos Komisijos prieš Lietuvą pradėta ES teisės pažeidimo procedūra dėl uosto žemės nuomos be konkurso verčia pertvarkyti sistemą.
Pučiamas burbulas dėl Melnragės iškeldinimo
Artėjant Seimo rinkimams uoste kaitinamos aistros dėl galimo išorinio uosto prie Melnragės. Apie jo statybą aktualiau prabylama į Lietuvą ateinant Kinijos kapitalui.
Išgilintas uosto išorinis kanalas
Šiuo metu Klaipėdos uoste vykdant bet kokį kanalo gilinimą į šiuos darbus žvelgiama su perspektyva, kad anksčiau ar vėliau uoste bus 17 metrų gylis
Žingsniai link žiemos uosto užpylimo
Kol kas nėra aiškaus atsakymo bus ar ne užpilamas istorine vertybe laikomas žiemos uostas. Viskas gali paaiškėti jau šiomis dienomis, kai bus pristatomi uosto bendrojo plano koncepciniai pasiūlymai. Šalia „Memelio
Didės Klaipėdos uosto teritorija jūroje
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija intensyviai rengiasi statybos, kurios susijusios su naujais gyliais. Dėl to prie uosto prisijungiamos netgi naujos teritorijos.
Klaipėdos išorinis uostas – ir dėl kinų
Klaipėdos uostas pasirašė memorandumą pagal kurį vėl atgimsta viltis Baltijos jūroje turėti giliavandenį uostą.
Artimiausių metų prioritetiniai uosto projektai
Susisiekimo ministerijos paskelbtame susisiekimo plėtros 2014-2022 metais sąraše, kuris bus remiamas ES lėšomis, dominuoja geležinkelių ir automobilių kelių projektai, bet nemažai pinigų planuojama skirti ir Klaipėdos uostui vystyti.
Uoste Arvydui Vaitkui reikėjo įveikti chaosą
Tūkstantį dienų Uosto direkcijai nuo 2013 metų vasario 3-osios vadovaujantis Arvydas Vaitkus pradėjęs dirbti prisipažino radęs pakankamai niūroką vaizdą dėl pagrindinės Uosto direkcijos veiklos – infrastruktūros vystymo.
Uoste – reikšmingi valymai ir gilinimai
Šiemet Klaipėdos uoste buvo atliktas rekordinis valymas, o iš sutaupytų ES lėšų baigiantis metams buvo leista šiaurinėje dalyje maždaug pusmetriu pagilinti uostą sudarant sąlygas priimti didesnius laivus.
Pranciškaus Jurgučio verslas uoste išgaravo
Jau bankrutavo arba bankrutuoja visi buvę Pranciškaus Jurgučio uosto ir statybų verslai. Šiuo metu iš Lietuvos ekonominio akiračio išsitrina paskutinieji buvusio verslininko Pranciškaus Jurgučio verslo likučiai – bankrutuoja šalia uosto
Sankryžos statyba – ir Uosto direkcijos nuopelnas
Rugsėjo 30-ąją Klaipėdos miesto savivaldybė oficialiai planuoja atidaryti rekonstruotą Baltijos prospekto ir Minijos gatvės sankryžą. Ji buvo pastatyta Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos lėšomis.
