Laivyba
Plieninio jūrų monstro galas
Sukanka 77 metai, kai pralaimėjęs mūšį, Atlanto vandenyne nuskendo didžiausias ir galingiausias nacistinės Vokietijos karo laivas „Bismarck“.
Istoriniame laivų uoste nėra kam stovėti
Pradėjęs naudoti istorinių laivų krantinę Mažosios Lietuvos istorijos muziejus susidūrė su daugybe sunkumų.
Su svetima vėliava ir jūrininkais
Suskystintų gamtinių dujų laivas saugykla „Independence“ yra Lietuvos valstybės ekonominės nepriklausomybės simbolis.
Kreiserio „Königsberg“ likimas
Prieš 110 metų balandžio mėnesį naujas kreiseris „Königsberg“, taip pavadintas Rytų Prūsijos sostinės Karaliaučiaus garbei, papildė Vokietijos imperijos karines jūrų pajėgas – Kaiserliche Marine.
Smulkios ir didesnės Lietuvos prieplaukos
Vyriausybė keičia prieplaukų ir smulkių uostelių registravimo tvarką. Ji taps liberalesnė.
Kelionė „Vilniumi“ į Murmanską
Kai iš Klaipėdos į Murmanską pirmuoju reisu išplaukė „Baltijos“ gamykloje pastatytas traleris „Vilnius“, laivo rolėje šalia 23 įgulos narių buvo įrašyta ir mano pavardė su pastaba „keleivis“.
„Rambynas“ gelbėjo danų laivą
„NORTH SEA RESCUE“ („Išgelbėjimas Šiaurės jūroje“) – su tokia antrašte pirmajame puslapyje prieš 50 metų išėjo seniausias Škotijos dienraštis „The Press and Journal“, aprašęs „Rambyno“ atliktą gelbėjimo misiją.
Kapitonai nori antpečių su ąžuolo lapais
Protestuodami prieš Susisiekimo ministerijos primestus civilinio laivyno kapitonų antpečius, Lietuvos kapitonų klubo nariai ketina pasisiūti ir nešioti savus antpečius.
Laivo gydytojų istorijos
Šiais laikais beveik išnykstantys laivo gydytojai yra viena seniausių profesijų jūreivystėje.
Keičiasi jūrininkų uniformos ir ženklai
Lietuvoje bus keičiama civilinio jūrų laivyno uniformos skiriamieji ženklai, jos nešiojimo tvarka, įvedami lietuviški kapitonų ir mechanikų skiriamieji ženklai.
Pietinis molas sulauks remonto
Uosto direkcija rengiami svarbiam darbui - planuojama remontuoti uosto pietinį bangolaužį
Nuo kamščiatraukio iki sraigto
Daug metų garlaivių varytuvais buvo gremėzdiški ir nepatogūs mentračiai, tvirtinami prie abiejų laivo šonų. 1838 m. Anglijoje buvo nuleistas į vandenį pirmasis pasaulyje sraigtinis garlaivis „Archimedes“
Šimtmečių palikimas jūrininkams
Jūrininkai jo vardą taria su pagarba, nors šis žmogus nė karto nebuvo išplaukęs į jūrą.
Hanzos burlaiviai - jūrinių švenčių puošmena
Kasmet Klaipėdoje lankydamiesi Jūros šventėje norėtume joje išvysti ir kaip galima daugiau burlaivių, ypač senųjų Hanzos burlaivių, kurie tampa kitų Europos uostamiesčių švenčių puošmenomis.
Savai jūrai - savą laivyną
Šiomis dienomis pažymimas atkurtos Lietuvos jūrininkų sąjungos 25-metis. Ta proga galime prisiminti garbingą šios organizacijos kūrimosi kelią.
Jūros skonis prieškario Lietuvoje
Olandų kapitonas de Vizas, pasak vienos Amsterdamo kronikos, 1631 metais skundėsi savo darbdaviams – Olandijos Ost-Indijos kompanijai: "Šunimi pasirūpinama labiau, negu jūreiviu. Geriau aš jau tarnaučiau turkams, negu Kompanijai".
Senoji Klaipėdos uosto įplaukos vedlinė
Šiandien, kai Klaipėdos miesto savivaldybėje svarstomos Pakrančių ir jūrinio bei povandeninio kultūros tyrimo gairės su apmaudu tenka prisiminti didžiausią praradimą - senąją Klaipėdos uosto vedlinę.
Pirmasis šarvuotlaivis pasaulyje
Iš Pietų Korėjos grįžęs bičiulis parvežė man populiarių tos šalies suvenyrų – XVI a. korėjiečių karo laivo „kobukson“ („vėžlys“) modelį. Įrašas skelbia, kad tai pirmojo pasaulyje šarvuotlaivio kopija.
GELEŽINIS JŪROS RUONIS
Pirmasis vokiečių povandeninis laivas dėl neįprastos formos praminė „geležiniu jūros ruoniu“ (vok. Eiserner Seehund).
Į kelionę aplink pasaulį - su saulės energija
Aplink pasaulį plaukia saulės energijos varoma 95 tonų jachta „Turanor Planet“.
Puošnūs laivai prisimenami šimtmečius
Šiuolaikiniai laivai savo išvaizda mažai kuo besiskiria. Senovėje laivų išorė stebino figūrų gausa.
„Linksmasis Rodžeris“ vis dar plevėsuoja
Vis labiau populiarėja piratų judėjimas pasaulyje. Jau net įkurta jų partiją, vyksta demonstracijos.
Keturių „Imperatorių“ likimas
1913-1914 metais Rusijos laivininkystės ir prekybos bendrovė Anglijoje įsigijo keturis to paties projekto aukščiausios klasės keleivinius-krovininius garlaivius.
Laivai ant ratų neprigijo
1897 m. rugpjūčio 19 dieną Paryžiaus priemiestyje Sen Deni prancūzų išradėjas Ernestas Bazenas pirmą kartą išbandė iki tol neregėtą laivą, kuris ne plaukė, o riedėjo Senos upe.
