Uostas
Klaipėda - tarp pasaulio uostų
Šiomis dienomis pateikta informacija apie tai, kokie pasaulio ir Europos uostai turi didžiausias sąsajas su pasauline prekyba.
Tolsta Klaipėdos HUB-o perspektyva
Įprastu vaizdeliu tapo, kai lyg gervės snapus iškėlę vieniši kranai ir tuščios krantinės pasitinka uoste ties „Klaipėdos Smeltės“ konteinerių terminalu.
Uostas vystomas dėl didesnio gylio
Beveik visos šiuo metu daromos ir ateityje numatytos investicijos Klaipėdos uoste bus iš esmės dėl didesnio gylio.
Tarp bankrutuojančių - ir jūros verslas
Jau kurį laiką Lietuvoje vėl pastebimai padaugėjo bankroto bylų, tarp jų ir jūriniame versle.
Ilgins keleivinių jūros keltų pirsą
Uoste iki kitų metų rugpjūčio planuojama prailginti keleivinių jūrų keltų pirsą, kad nuo 2021 metų prie jo galėtų švartuotis nauji DFDS laivai.
Uosto direkcija ir toliau investuos
Uosto direkcija antrus metus iš eilės savo pelno dalimi solidžiai papildė valstybės biudžetą.
Baltijos uostuose sunkoka metų pradžia
Dalis Baltijos uostų metus pradėjo dideliu kritimu, kiti, kaip Klaipėdos uostas, išlaikė ir net šiek tiek padidino krovą.
Europos uostuose tempus diktuoja dideli laivai
Pastaruoju metu Europoje ėmė dominuoti tie uostai, tarp jų ir Klaipėda, kurie turi pasirengė priimti didžiuosius laivus.
Prailgins keleivių terminalo pirsą
Paaiškės, kas atliks Centrinio Klaipėdos terminalo naudojamo pirso, 80A ir 81 A krantinės, prailginimą.
Privalome didžiuotis Klaipėdos uostu
Žvilgtelėję į tai, kas pastaruoju metu vyksta Klaipėdos uoste, turime sutikti, kad jis vertas gražiausių komplimentų ir pasididžiavimo.
Per inovacijas - į naujos kartos uostą
Informacinės technologijos, naujausi įrenginiai, technika, krantinės, saugos ir navigacinės priemonės leidžia Klaipėdos uostui veikti efektyviau nei kaimyniniai uostai.
Rekordai uostuose ir naftos produktų „sausra“
Baigiantis metams ne tik Klaipėdos, bet ir aplinkiniai uostai fiksuoja įvairius krovos rekordus.
„Dičkiai“ Klaipėdos uoste „sumažės“
Lietuvoje nuspręsta didžiuosius konteinerinius laivus, vadinamus „dičkius“ pagal rinkliavas prilyginti vidutiniams laivams.
Išorinis uostas galėtų būti plaukiojantis
Lyg iš gausybės rago pabiro įvairiausių pasiūlymų, kokio išorinio uosto reikėtų Lietuvai.
Klaipėdos uostas išlieka regiono lyderiu
Šie metai rytinės Baltijos jūros uostams geresni nei pernai.
Efektyvus atsipirkimas uoste skatina investuoti
Dar šiemet Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija tikisi pasitvirtinti Uosto bendrąjį planą, kuris atvers didesnę investicijų laisvę.
Klaipėdos uostas konkurentų apsuptyje
Savotiškas fenomenas ir didžiulis pasiekimas yra tai, kad, nepaisant regione didžiulės konkurencijos, Klaipėdos uostas išlieka vienu iš sparčiausiai augančių.
Uosto užimtumas kai kur peržengė ribas
Klaipėdos uostas yra vienas iš intensyviausiai naudojamų rytinės Baltijos jūros regione.
Konteinerių terminalui gerins verslo sąlygas
Klaipėdos uoste laikomasi nuostatos pirmiau rekonstruoti tas krantines, kurių atsipirkimas yra pats didžiausias.
Išorinio uosto studija vėl sugrąžino į Melnragę
Nupūstos politinės dulkės nuo 2011 m. parengtos išorinio uosto studijos ir pasirodė realus išorinio uosto statybos ties Melnrage pranašumas.
Per uosto vystymą keliami ir aktualūs klausimai
Klaipėdiečiai aktyviai domisi šiuo metu viešinamais Uosto bendrojo plano sprendiniais, kelia klausimus.
Uostai didžiuojasi dideliais laivais
Nors priimti didelį laivą yra neabejotinai sunkiau, tačiau uostai jais didžiuojasi, nes tai parodo jų pasirengimo lygį.
Uostas - geros partnerystės pavyzdys
Gera Klaipėdos uosto veikla siejama su viešumu, skaidrumu ir gera, nesavanaudiška valstybės per Uosto direkciją ir privataus verslo partneryste.
Uosto direkcija rengiasi akcijų atsiradimui
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija intensyviai ruošiasi šios valstybės įmonės pakeitimui į akcinę bendrovę.
